arXiv 预印本 · 2026 · 首个系统性研究 · 1667 份问卷 + 3431 个服务商 + 35 个订阅实测 · 经 IRB 审批

理解中国的“机场”翻墙生态:一项混合方法的系统性实证研究

Rumaisa Habib, Mingshi Wu, Shiva Shahandeh 等 6 人 · arXiv 预印本 (cs.CY / cs.NI) · 网络测量与审查研究 · 2026 · arXiv: 2606.18427
原题:Understanding the "Airport" Censorship Circumvention Ecosystem in China
Open Access 新颖度 0.84

🧒 初中生也能看懂的版本

① 研究背景(为什么要做?)

学术界研究“怎么绕过网络封锁”已经很多年了,设计出各种精巧的技术方案。但这篇论文指出了一个尴尬的事实:真实世界里绝大多数人用的,根本不是学者设计的那些工具

中国网民实际用得最多的,是一种叫做机场的商业服务。这个名字的由来很有意思:一个常用的代理协议图标是一架纸飞机,于是运营一堆代理服务器就被叫做“开机场”。同时“机场”也是一个暗语,因为在微信这类平台上,直接说“代理”或者“VPN”这些词会被过滤掉。

它的运作方式跟买手机流量套餐几乎一模一样:你在网站上注册个账号,用支付宝或者微信付几块钱,拿到一个订阅链接,导进客户端软件,然后就有几十个节点可以选。用超了就续费。

作者认为,这个生态值得学界认真对待。因为它不是实验室里设计出来的,而是在真实的市场竞争里自己长出来的——它必须同时满足好用、便宜、快、稳定这几个条件才能活下来。研究它,能反过来告诉研究者:用户真正需要什么。

② 研究问题(要回答什么?)

这篇论文是学界第一次系统研究这个生态,它想搞清楚三件事。

第三个问题里藏着全文最尖锐的一个追问,也是作者最重要的发现方向:一个用来绕过审查的工具,它自己会不会也在做审查

③ 研究方法(怎么做的?)

这项研究最扎实的地方在于它把三种完全不同的方法拼在了一起,互相印证。

第一路 · 问卷。研究者通过一个在翻墙社群里有信誉的组织,匿名发放问卷,回收 1667 份有效答卷。问卷经过伦理审查委员会批准,参与者要先看知情同意书。

第二路 · 找出到底有多少家。这一步做得很聪明,用了两条互补的路径。一条是去 Telegram 上搜“机场”这个关键词,找到七个粉丝过五千的广告频道,人工分析里面成百上千条广告,识别出这些网站背后主要就是两套开源建站模板。有了模板就能提取“指纹”——比如某个模板会把资源放在特定路径下。另一条路是拿着这些指纹,去扫描一千多个域名区文件,覆盖了广告中出现域名的八成以上。为了保证是活的,还用浏览器自动化过滤掉打不开的和停放域名。

第三路 · 真金白银买来测。研究者实际购买了 35 家机场的订阅,而且抽样很讲究:八家是社群推荐的热门,九家是只在扫描中出现、从没打过广告的冷门,九家按新旧程度分档,九家按价格分档。都用支付宝买最便宜的、月流量至少 200GB 的不限服务套餐。

然后从北京、广州、上海三地的云服务器上测下载速度、往返时延和首字节时间。有个细节很关键:出口 IP 是不告诉用户的,研究者就在境外自己架了一台会回显 IP 的服务器,通过每个节点访问一次,把出口位置反推出来。

最后是审查测试。从公开的审查测试域名清单出发,筛出 368 个在美国网络下能正常打开的域名,再通过 15 家机场逐个访问。只有当 HTTP 和 HTTPS 两种方式都失败时才判定为被封,并排除掉证书配置错误等其他原因。

④ 结果(发现了什么?)

研究结果既解释了机场为什么能赢,也揭示了一个相当反讽的现象。

它确实是主流
55% 的受访者在用机场。
共识别出 3431 个活跃服务商。
便宜到不可思议
机场用户月支出中位数 2.80 美元
每 GB 成本约为固网宽带的 0.5%
绕过审查的工具在审查
368 个测试域名里,198 个至少被一家机场屏蔽。
15 家里只有 2 家什么都不封。

先看用户为什么选它。受访者挑工具最看重稳定(64%)、速度(41%)和价格(37%)。自建服务的人虽然更快更稳,但配置更难、维护更贵,统计检验都非常显著。而机场相比其他第三方工具,更稳、更快、还更便宜,三项检验全部高度显著。一句话,机场赢在平衡

再看性能,这里有个很有意思的发现。机场的架构把入口和出口拆开了:92% 的入口节点在中国境内,出口则几乎全在境外,最常见的是香港、美国、日本、台湾、新加坡。两端之间据运营者和社群文档所称是靠租用的跨境专线连接。这个设计带来四个好处:客户端可以继续用成熟协议,出口 IP 被封了可以直接换而用户无感,跨境带宽可以集中投资,出口节点还能按目标网站专门优化。

结果就是,机场的首字节时间平均 0.9 秒,直连基线是 0.8 秒,差距虽然统计上显著但实际很小。而在下载吞吐上,机场经常反超直连。还有一个对消费者很实用的结论:贵的不一定更好——便宜机场和贵机场的首字节时间几乎没差别(0.94 秒对 0.90 秒)。

最重要的发现在最后。作者测出,15 家机场里只有 2 家不屏蔽任何测试域名,有 10 家屏蔽了至少十个域名。被封最多的是法轮功相关网站,12 家机场都封;其次是海外新闻媒体,9 家封,包括明镜新闻、中国数字时代、自由亚洲电台、美国之音,还有一家封了纽约时报。

更耐人寻味的是,有 8 家机场屏蔽国内网站,其中 5 家专门屏蔽了两个网络违法信息举报平台。作者推测这是为了防止自己的出口 IP 暴露给企业和监管方。还有 3 家封了 Tor 官网,可能纯粹是不想让用户跑去用免费的竞品。

用户自己也感受到了这些问题。806 位受访者写了开放式回答,最常见的困扰是不稳定、配置难、连不上。有人一针见血地指出了那个死循环:想买服务需翻墙,翻墙前需购买服务。还有人说,因为机器经常被攻击、被清退、IP 被封,只能同时买好几家备用。

⑤ 讨论(这些发现说明什么?)

作者从这个生态里提炼出几条对研究者很有价值的教训。

第一条是去中心化带来韧性,但来源出人意料。机场在技术上既不高明也不隐蔽,被封被查是家常便饭,单个机场都很脆弱、寿命很短。可整个生态却相当有韧性。作者指出,这种韧性不来自协议设计,而来自那几套开源建站工具——正因为开机场的门槛被降到足够低,才会有几百个人愿意在境内去做这件事。

第二条是翻墙已经变成了一种日常消费服务。作者发现,用户买机场最主要的用途是每天看 Netflix、用 ChatGPT 这类被地理限制或被墙的主流服务,而不是看政治敏感内容。这解释了为什么明明有免费工具,用户还愿意付钱。作者由此提出一个意味深长的判断:访问明确被审查的政治内容,可能只是副产品而不是主要目的——但恰恰因为面向大众市场,机场反而无意中成了接触这类内容最容易的途径。

第三条是新的安全风险。为了让付费足够方便,机场普遍接受支付宝和微信支付,而这两者都与实名身份强绑定。作者把这归纳成一个新的技术难题:在加密货币等匿名支付方式被禁的环境里,怎么做到既方便付款、又不暴露用户。

第四条也是最重要的一条:审查的控制权发生了转移。机场绕过了国家的墙,但并不提供不受限制的互联网。作者认为这背后可能有两重原因:一方面是运营者的风险管理——封掉最扎眼的内容可以降低自己被盯上的概率,也可能是运营者自己的意识形态(论文提到有运营者因为封禁他认为“不爱国”的网站而遭到批评);另一方面则可能是用户需求本身。有些用户主要就想稳定地看外国娱乐内容和用 AI 工具,只要这些还能用,他们愿意容忍运营者施加的过滤。作者引用已有研究指出,并不是所有用户都把翻墙理解成完全不受限的政治性访问。

⑥ 结论(最终结论 + 启示)

这项研究的结论对做技术的人和做政策研究的人都有启发。作者给翻墙研究社群提了两条相当具体的建议。

第一,要为运营者而不只是为用户做设计。这个生态的韧性源于那些让境内的人能自己把服务搭起来的工具包,所以加固并分发这些软件——比如做最小化数据收集的账号系统、更安全的默认配置、以及为那套 95% 的机场都依赖的共享模板建立漏洞披露渠道——可能比从境外再造一个新平台更有价值。作者说得很直接:补上这个缺口,可能比任何吞吐量提升都更重要

第二,要按用户实际得到了什么来评价翻墙工具。绕过了国家审查,既不保证服务真的能用,也不保证这条路是干净的。所以可用性和是否被二次审查,应该和可达性、性能一起,成为衡量成功的标准。

这项研究更大的意义在于,它提醒我们思考一个问题:当规避审查这件事被商业化之后,决定你能看到什么的权力,并没有消失,只是从一个不透明的国家机器,转移到了一群同样不透明的商业运营者手里

🎓 专业 IRMaD 结构解读

I. Introduction(引言)

中国存在一个销售商业网络代理(俗称“机场”,jīchǎng)以绕过防火长城的地下市场。名称大概率源自 Shadowsocks 的纸飞机标识——运营一支代理服务器队列形似经营一座机场;该词同时充当微信等平台上的暗语,因为“代理”“VPN”等词常被过滤。运营者在 Telegram 等公告频道投放广告,通过接受支付宝与微信支付的自助门户出售按量计费的订阅,为 ClashX、Shadowrocket 等客户端提供即插即用配置,并在价格、速度与热门地理限制平台(ChatGPT、Netflix)的可达性上竞争。

本文是该生态的首个系统性研究。作者指出,尽管机场极为流行,学术文献中却几乎完全缺席,这是一个被错失的机会:机场是为满足真实用户需求而有机涌现、并在竞争环境中演化出来的,可为未来系统设计提供信息;反过来,研究社群也能帮助这一使用最广的规避工具变得更有韧性、对用户更安全。

研究方法上,论文将用户问卷、社交媒体分析与主动网络测量三者结合,从需求侧、供给侧与实测性能三个方向交叉验证同一生态。

I. Theoretical Framework & Hypotheses(理论框架与假设)

编号研究问题方法路径与判定
RQ1在众多替代方案中,机场为何成为首选的现成规避工具?用户的选择依据是什么?1,667 份匿名问卷;采用率、选择优先项、支出的双比例 z 检验对比
RQ2机场的部署规模、软件基础与体系结构如何?其性能为何能与直连相当甚至反超?Telegram 频道挖掘 + 域名区文件指纹扫描;35 个订阅的三地实测 RTT / TTFB / 吞吐;出口 IP 反推
RQ3这种便利引入了哪些新的脆弱性、隐私与安全风险?开放式问卷编码(806 份自由文本)+ 支付与运营链条分析
RQ3a核心追问:绕过国家审查的服务本身是否在实施审查?368 个可达域名 × 15 家机场的主动可达性测试,HTTP 与 HTTPS 双失败方判为屏蔽

分析框架:论文把机场理解为一条完整的商业链路并逐环节测量——发现 → 门户注册 → 订阅购买 → 订阅链接 → 节点选择 → 监控与续费。这一链路视角使得“脆弱性”不再只是协议属性,而分布在支付通道、开源模板、运营者信誉与客户端配置等多个社会技术环节上。

M. Materials & Methods(材料与方法)

R. Results(结果)

a / D. Discussion & Conclusion(讨论与结论)

🧠 IRMaD 思维导图

I 引言 R 研究问题/假设 M 方法 R 结果 a 讨论 D 结论
mindmap
  root((机场翻墙生态研究))
    I 引言
      学界方案与现实脱节
      机场是商业订阅代理
      名称源自纸飞机标识
      市场竞争中自然演化
    R 问题
      为何用户愿意付费
      性能为何能超直连
      引入哪些新风险
      绕过审查者是否也审查
    M 方法
      1667 份问卷 经 IRB 批准
      七个电报频道挖广告
      指纹扫描 1008 个区文件
      分层购买 35 家订阅
      三地云主机测时延吞吐
      自建回显服务反推出口
      368 域名双协议测封锁
    R 结果
      55% 受访者使用机场
      识别 3431 个活跃门户
      月付中位 2.80 美元
      单位成本仅宽带百分之半
      入口九成在境内 出口在外
      贵的机场并不更快
      198 个域名至少被封一次
      法轮功站点 12 家封禁
      五家封举报平台
    a 讨论
      韧性来自开源工具包
      翻墙已成日常消费
      支付实名带来新风险
      审查权转给商业运营者
      用户可能默许这种过滤
    D 结论
      应为运营者而非仅用户设计
      加固共享模板与披露漏洞
      按用户实得评价规避效果

图:本研究的 IRMaD 思维导图。蓝色 I 引言;橙色 R 研究问题;绿色 M 方法; 橙色 R 结果;紫色 a 讨论;红色 D 结论。